背光补偿是忽略强光，将暗处提亮，提高整体亮度
强光抑制是重视强光，将亮处抑制，降低整体亮度
这两者的本质都是对曝光进行操作，再对图像进行gamma映射等轻微的调整。
本文用三种方案对问题进行讨论和实现
注意点
- 强光抑制太注重亮区，当车辆快速驶来，车灯的影响可能会很大，暗区看不清，甚至导致
AE不稳定 - 强光抑制可能会导致噪声比较大，是否可以通过增大降噪触发点去自动增大
降噪等级 - 注意
ABF可能会对亮区进行降噪，是否可以对ABF增加一个亮区参数 - 通过调节
锐化和降噪的LNR对亮区进行锐化，对暗区进行进一步的降噪
方案
方案一：对测光权重进行调整
实现方案
- 自动模式：修改亮区的权重
- 手动模式：修改相应区域的权重
实现过程
方案二：对高通GTM/LTM进行调整
实现方案
查看高通直方图AEC以及GTM/LTM的调节
- 自动模式：修改GTM/LTM的等级
方案三：对Bayer域和YUV域的直方图数据进行处理
实现方案
- 通过Bayer域直方图统计数据得到亮区的区间，或者修改目标亮度
- 在yuv域直方图对gamma进行细微调整，可以通过调整LTM，也可以直接对亮区的gamma曲线进行抑制
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